دانلود مقاله Thermal Analysis of the Rotor of Large Airدرcooled Turbo Generators با word دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله Thermal Analysis of the Rotor of Large Airدرcooled Turbo Generators با word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله Thermal Analysis of the Rotor of Large Airدرcooled Turbo Generators با word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن دانلود مقاله Thermal Analysis of the Rotor of Large Airدرcooled Turbo Generators با word :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: سومین کنفرانس ملی صنعت نیروگاههای حرارتی

تعداد صفحات: 6

نویسنده(ها):

Masoud Mohammadi – Mapna Generator Engineering & Manufacturing Co. (Pars), Iran
Hassan Ansari –
Pouya Bahemmat –
Ali Ashraf Kharamani –

چکیده:

The present paper deals with an investigation of thermal characteristics of the rotor of large air-cooled turbogenerators. To model the complex geometry of the rotor coolingsystem, thermal network method is applied by considering uniform nodes along the rotor body and rotor conductors. Thermal resistances and different losses are considered andconsequently by employing iterative solution, temperature distribution at different parts and convection coefficient in theairgap and radial subslot are evaluated. Results showed that convection coefficient increases along the rotor axis in radialsubslots. In addition, about 8 degrees of air temperature rise is reported at the end of the subslot. Furthermore, the air is subjected to approximately 25 degrees of temperature rise aspasses from subslot to airgap through radial subslots. In general, the amount of flowrate and angle of inclination ofradial subslot have a dominant role on the cooling effect of the air. This necessitates the need for further optimizing the flow geometry of radial subslots. Results are in good agreement withavailable official data